Introducción al árbol de levas
2023-08-31
Introducción al árbol de levas
El árbol de levas es un componente esencial en un motor de combustión interna. Es un eje cilíndrico con lóbulos o levas que controlan la apertura y cierre de las válvulas de admisión y escape del motor. El árbol de levas normalmente es impulsado por el cigüeñal del motor a través de una correa o cadena de distribución.
Los lóbulos o levas del árbol de levas tienen una forma cuidadosa para determinar el momento y la duración de la apertura y el cierre de la válvula. A medida que el árbol de levas gira, los lóbulos entran en contacto con los elevadores de válvulas, las varillas de empuje o directamente con los vástagos de las válvulas, según el diseño del motor. Este contacto hace que las válvulas se abran y cierren a intervalos precisos, coordinándose con el ciclo de combustión del motor.
El perfil del árbol de levas es crucial y determina la potencia de salida del motor, la eficiencia del combustible y las características de rendimiento general. Se utilizan diferentes diseños de árboles de levas para optimizar diversos requisitos del motor, como par a bajas revoluciones, potencia a altas RPM o un equilibrio entre ambos.
Además de controlar el funcionamiento de las válvulas, el árbol de levas también influye en otros parámetros del motor, incluido el tiempo de encendido y el tiempo de inyección de combustible en motores con sistemas de sincronización variable de válvulas (VVT). Los sistemas VVT permiten una sincronización y duración variables del árbol de levas para optimizar aún más el rendimiento y las emisiones del motor.
Los árboles de levas pueden estar hechos de varios materiales, incluido hierro fundido, acero o incluso materiales orientados al rendimiento como acero o aleaciones. Se someten a procesos de mecanizado precisos para garantizar perfiles de leva precisos y un funcionamiento suave.
En general, el árbol de levas desempeña un papel fundamental en la gestión de la sincronización y el funcionamiento de las válvulas, lo que influye en las características de rendimiento y la eficiencia del motor. Es un componente clave para lograr una combustión y entrega de potencia óptimas en los motores de combustión interna.
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