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Elemento separador de agua/combustible FBO60338 para Parker Racor

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Elemento separador de agua/combustible FBO60338
Elemento separador de agua/combustible FBO60338 para Parker Racor Elemento separador de agua/combustible FBO60338 para Parker Racor Elemento separador de agua/combustible FBO60338 para Parker Racor

Elemento separador de agua/combustible FBO60338 para Parker Racor

El separador de combustible/agua FBO60338 equivalente a CC22C SN40585 SK3444 Aplicación para elemento filtrante diésel marino.
  • Detalles
Elemento separador de agua/combustible FBO60338 para Parker Racor


FBO60338 Parámetro:
Número de pieza
 FBO60338
Nombre de las piezas
 Separador de combustible/agua
Marca
 Parker Racor
Altura total
 348 milímetros
Diámetro externo
 155/151 milímetros
Diámetro interno
 36mm


El mantenimiento adecuado de un filtro de combustible diésel marino es crucial para garantizar el funcionamiento fiable del motor. A continuación se ofrece una breve descripción general del mantenimiento de un filtro de combustible diésel marino:

1. Inspección periódica: realice inspecciones visuales periódicas del filtro de combustible para detectar cualquier signo de daño, fuga u obstrucción. Revise la carcasa del filtro, los sellos y las conexiones para asegurarse de que estén en buenas condiciones.

2. Reemplazo del filtro: Siga las recomendaciones del fabricante para los intervalos de reemplazo del filtro. Los filtros de combustible marinos normalmente deben reemplazarse cada 100 a 500 horas de funcionamiento, según las condiciones específicas y la calidad del combustible. Reemplace el filtro rápidamente cuando alcance su vida útil recomendada.

3. Drenaje de agua: Muchos filtros de combustible diesel marinos tienen una función de trampa de agua o separador de agua. Drene periódicamente el agua acumulada en el filtro para evitar la contaminación del agua en el sistema de combustible, lo que puede provocar fallos de funcionamiento del motor.

4. Calidad del combustible: Asegúrese de que el combustible diesel utilizado para el motor cumpla con las especificaciones recomendadas. El combustible contaminado o de mala calidad puede saturar el filtro y provocar una obstrucción prematura. Utilice combustible de fuentes acreditadas y considere aditivos o tratamientos para el combustible si es necesario.

5. Sistema de combustible limpio: Mantenga un sistema de combustible limpio limpiando periódicamente el tanque de combustible y las líneas de combustible para eliminar cualquier residuo o sedimento acumulado. Esto ayuda a evitar que el filtro se obstruya con partículas grandes y prolonga su vida útil.

6. Sellado del sistema: Asegure el sellado adecuado de la carcasa del filtro y las conexiones para evitar fugas de combustible. Inspeccione y reemplace juntas o sellos según sea necesario.

7. Siga las pautas del fabricante: consulte siempre las instrucciones y pautas del fabricante para conocer los procedimientos y recomendaciones de mantenimiento específicos. Los diferentes motores marinos y filtros de combustible pueden tener requisitos únicos, por lo que es importante seguir las pautas del fabricante.

Si sigue estas prácticas de mantenimiento, puede asegurarse de que el filtro de combustible diésel marino funcione de manera eficiente, proteja el motor de contaminantes y promueva un rendimiento confiable del motor. El mantenimiento regular y el cumplimiento de los intervalos de reemplazo recomendados son esenciales para una filtración óptima y una vida útil prolongada del filtro.

Imagen FBO60338  :
Elemento separador de agua/combustible FBO60338 para Parker Racor

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