Los filtros de aire del motor se desarrollan según los requisitos de rendimiento del filtro, el entorno operativo del vehículo, el espacio disponible, las características del medio filtrante y las técnicas de producción.

El proceso de diseño incluye teoría analítica y modelos empíricos que describen las propiedades de los medios de filtro y el flujo de aerosol en la carcasa del filtro, así como los elementos del filtro. Filtre los medios cuidadosamente basados ​​en estos modelos y pruebas de laboratorio simplificadas. El diseño del filtro se evaluó con gran detalle a través de una serie de experimentos de laboratorio y de campo. El papel del sistema de admisión del motor ha aumentado debido a las partículas de escape del motor y las regulaciones de emisiones evaporativas. La vida útil del motor, las emisiones del motor y el consumo de combustible dependen del diseño del sistema de admisión y de su rendimiento. Proporcionar una solución optimizada a estos requisitos determina la tendencia del filtro. Esto ha impulsado la necesidad de filtros más pequeños y compactos y medios de filtración de permeabilidad más eficientes.

La eficiencia se puede mejorar significativamente aplicando una capa de nanofibras a la celulosa o al sustrato sintético. El método de prueba de eficiencia fraccional ISO, en su etapa final de desarrollo, muestra claramente las ventajas de los medios de filtro de nanofibras.

El método de prueba de eficiencia fraccional ISO, en su etapa final de desarrollo, muestra claramente las ventajas de los medios de filtro de nanofibras.