Perkins es una de las primeras empresas del mundo en producir compañías de motores. Fundada en 1932, Perkins tiene una capacidad de producción anual de casi 400,000 motores. Los motores producidos con diesel y combustibles de gas natural han sido ampliamente promocionados y aplicados en varias industrias debido a sus ventajas económicas, de confiabilidad y durabilidad.

Con el fin de permitir que nuestros usuarios tengan un conocimiento más profundo de nuestros productos, ahora presentamos el conocimiento del mantenimiento del generador diesel Parkinson.

1, el mantenimiento del sistema de refrigeración.

La nueva unidad del grupo electrógeno diesel Perkins se debe llenar con refrigerante antes de comenzar. Al llenar, la válvula de desinflado del sistema de enfriamiento superior del motor debe abrirse y el refrigerante debe agregarse lentamente al motor desde el puerto de suministro de agua del tanque del radiador hasta que no haya burbujas de aire y luego descargarse de la válvula de ventilación. . El refrigerante debe llenarse por debajo del cuello del tanque del radiador y no debe llenarse en exceso. Después del llenado, la válvula de desinflado se cierra y la puerta del soporte del filtro de agua se abre para permitir que el aditivo DCA4 se mezcle con el sistema de enfriamiento. El líquido refrigerante utilizado en el sistema de refrigeración debe consistir principalmente en agua pura, anticongelante y aditivo DCA4. Cada litro de refrigerante contiene 50% de agua pura, 50% de anticongelante y 0,5 unidades de aditivo DCA4. El refrigerante bien equipado se puede utilizar durante todo el año y se puede utilizar de forma continua durante dos años.

Se puede evitar que el agua pura forme incrustaciones debido a la purificación. El anticongelante se refiere al etilenglicol o propilenglicol industrial, que puede disminuir el punto de congelación del agua y aumentar el punto de ebullición del agua. La concentración de anticongelante debe ser del 40%. 68%, una concentración demasiado alta o demasiado baja afectará la capacidad anticongelante del refrigerante. En la mayoría de las condiciones climáticas, la concentración recomendada de anticongelante es del 50%, y el punto de congelación del refrigerante puede alcanzar los -33cC. El aditivo DCA4 forma una película protectora en la superficie interna del sistema de agua para evitar la cavitación y bloquear los depósitos en el revestimiento y el cuerpo.

2, mantenimiento del sistema de lubricación.

Aceite de grado SH; cuando la temperatura ambiente sea inferior a -5 ° C, use aceite de grado 10W-30CF4, CG4, CF4 / SG o CG4 / SH. Los motores de las series B y C deben usar aceite de grado CF4 / SG o CG4 / SH.

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